シングルスピードで東京から小田原まで110kmの長距離ライド

小田原城と自転車
小田原城と自転車

小田原まで110kmのロングライドに挑戦しました! シングルスピードで100km超えは初めてでしたが、無事完走できました。 80kmあたりからさすがに疲れが出てきましたが、全体としてとても楽しめたライドです。

これまでリア9段×フロント3段の変速付きバイクで100km超えは何度も経験してきましたが、シングルスピードでの100km超えは今回が初めてです。

クロスバイクをシングルスピード化
クロスバイクをシングルスピード化

正直なところ、シングルスピードの方が楽に感じます。坂道は確かに大変ですが、ギアチェンジの煩わしさがなく、軽量な分ほかのことに集中できるのが理由かもしれません。

ライドの様子

動画にサイクリングの様子をおさめたのでぜひご覧ください!

東京駅を出発

東京駅と自転車
東京駅と自転車

朝6時30分に東京駅をスタート。気温はかなり低かったが、ペダルを回しているうちにすぐに体が温まってきた。シングルスピード特有のリズムに乗りながら、白山通り、第一京浜を経由して鎌倉へ。

鎌倉 由比ヶ浜でひと休み

鎌倉由比ヶ浜
鎌倉由比ヶ浜

鎌倉に到着し、由比ヶ浜で昼食の休憩をとる。海岸には観光客やサーファーが多く、リラックスした雰囲気が漂っていた。30分ほど休憩し、ストレッチを行なって肩のこりをほぐす。

湘南の海沿いを快走

国道134号を使って小田原へ向かう。海沿いの景色を楽しみながらのライドは最高だった。信号が少なく、スムーズに進めるのが魅力。しかし、江ノ島を越えて平塚あたりからは交通量が増え、車のプレッシャーを感じる場面も。シングルスピードのギア比2.23では速度的な限界を感じ、次回はもう少し高めのギア比も試したいと思った。

大磯海岸
大磯海岸

大磯海岸
大磯海岸

小田原城に到着

14:30に小田原城へ到着。道中の疲れを感じつつも、達成感に満たされる。城の周りでは梅の花が咲き、春の訪れを感じた。

小田原城と自転車
小田原城と自転車

梅の花
梅の花

小田原での締めくくり

ゴール後は、吉野家で夕食。カロリーを補給しながら、今回のライドを振り返る。走行中に感じた課題や次の挑戦に向けたアイデアが次々と浮かんでくる。

小田原到着後、吉野家にて夕食
小田原到着後、吉野家にて夕食

輪行で帰宅

帰りはモンベルの輪行バッグを使って電車で帰宅。横置きだけでなく縦置きも可能なことを発見。

モンベル輪行バッグ横置き
モンベル輪行バッグ横置き
モンベル輪行バッグ縦置き
モンベル輪行バッグ縦置き

ライドの記録

ライドスコア
ライドスコア

項目
距離109.48 km
獲得標高379 m
移動時間5:54:07
経過時間8:19:55
平均速度18.6 km/h
最高速度44.0 km/h

今後の挑戦

今回のライドを通して、シングルスピードの魅力と課題を改めて感じた。特に、長距離を走る上でのギア比の調整や、ペース配分の重要性が分かった。

次回の目標として、以下のライドに挑戦したい。

  • 銚子まで行ってみたい(東京湾を越えての長距離ライド)
  • 箱根の山を超えたい(ヒルクライムの挑戦)
  • シングルスピードの可能性をさらに探求(ギア比の調整、装備の最適化)

今回の経験を活かし、さらなるライドを計画していきたい。

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